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通过这种去标志化设计,AUDI不仅让品牌形象更具活力,还有效区隔了原有奥迪的品牌体系。尽管没有四环标志,新车型依然传承了奥迪的豪华定位与品质基因◆★■■,从底盘设计到智能系统◆■★■,每一个细节都体现了奥迪对用户体验的高标准。
此前,奥迪方面表示,奥迪上汽项目不只是一个★◆◆“试验田”,而是一个拥有独立体系★■■、全面支持的全新合作形式◆◆◆■,涵盖了从研发到营销的完整布局。
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奥迪上汽项目在品牌形象上也进行了大胆探索,新车未采用奥迪经典的四环标志,而是去标志化,为项目的管理体系赋予更大的灵活度。宋斐明强调■★◆,标志不是品牌的核心◆■★,奥迪的真正核心在于其对品质和制造工艺的追求。去标志化的设计,使得AUDI品牌在定制化设计和产品风格上拥有更多自由,可以更迅速地调整,以应对中国市场的快速变化和多样化需求。这一策略既保持了奥迪对品质的执着◆◆,又赋予了品牌更强的本地化适应性。
寰球汽车观察到★■◆◆■,在今天奥迪上汽项目的活动现场◆◆★■,奥迪全球CEO高德诺★■◆◆■■、上汽集团董事长王晓秋、奥迪中国总裁罗英瀚★■、上汽集团总裁贾健旭、奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明、上汽集团副总裁◆◆,总工程师祖似杰等合作双方领导悉数到场★◆◆。
从某种程度上来讲,这个项目不仅仅是奥迪与上汽之间的合作,更是一场面向未来的全新实践◆◆★★◆■。其背后既有德国奥迪总部的直接支持,也包含了上汽在本地市场的创新赋能,使得这一项目远超简单的产品合作◆◆■★◆,逐渐成为奥迪在中国市场拓展的重要里程碑◆★。
同时,AUDI品牌在研发方式上采用了“并联模式◆★”,与传统的“串联”模式相比◆■■★,多个研发环节可以同时进行,不再依赖前一环节的完成,大大提高了产品开发速度■★■★★。此外◆◆◆,数字化的开发工具也让一些原本需要依赖实车验证的实验,通过虚拟手段在早期阶段就可完成,有效缩短了研发周期★★■■★★。宋斐明指出■★★◆◆,奥迪上汽项目的目标是“在白纸上重新绘制◆■■★★”,以最快的速度推出更符合市场需求的新产品。
此外,AUDI品牌的产品策略不再单纯地对标奔驰和宝马。相反■★◆,项目团队将蔚来■◆◆■◆■、理想等中国新势力列为参照对象,这表明AUDI品牌不仅是对传统豪华品牌的竞争◆★,还要在本土市场中与新势力比肩,探索更具竞争力的价格和服务体系。
奥迪上汽项目与一汽奥迪的合作关系不同■★★★,它建立在一个独立的技术平台之上,与奥迪的PPE平台产品完全区隔◆★■。南北奥迪各自发展独立的电动车型■■◆◆■★,在产品定位上也各有侧重★◆:奥迪上汽更偏向年轻化、高端智能化,而PPE平台则主打豪华属性。宋斐明指出,AUDI品牌的目标用户是对技术有热情、渴望尝新的年轻一代,这种精确的定位区别于传统豪华车的受众,并为AUDI品牌赋予了更贴近中国市场的本地化基因◆★■■★■。
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从某种意义上而言,奥迪上汽项目的意义远不止是一条新产品线,它代表了奥迪与上汽在技术、市场和管理上的全面合作,是一场适应未来的创新实践◆★。通过与上汽的深度协作,奥迪不仅实现了本地化研发★★■◆★■,也将中国市场的创新速度融入到品牌之中◆■■。正如宋斐明所言■★◆■■,这不是一个实验,而是一个真正能影响未来几十年的合作模式。AUDI不仅为品牌探索出了新的市场路径,也为豪华品牌在中国市场的本地化提供了新的可能。
活动开始前,寰球汽车和奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)以及奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明(Fermín Soneira)展开了深度的对话◆■★■★◆,我们将对话的一些核心信息梳理出来展现给读者。
除了奥迪总部的直接支持外,奥迪上汽项目的另外一位核心人物之一是宋斐明,这位拥有25年大众集团工作经验的管理者★◆■◆,曾是奥迪全球A级到C级电动车型系列的负责人。早在今年5月,奥迪与上汽集团、上汽大众宣布签署合作协议,进一步加强本土合作,奥迪·上汽合作项目就此成立■■★■◆■。宋斐明(Fermín Soneira)作为奥迪·上汽合作项目的CEO负责全力推进该项目。
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高诺德表示,奥迪向新能源的步伐始终没有动摇,我们正在坚定的向着电动化和智能化的目标而努力★★。今天奥迪上汽项目就是我们努力的最新成果。我们对此项目给予了高度的期望,它承载着奥迪面向未来的广泛想象。当然◆◆,奥迪也高度重视这一项目的落地。
面对中国市场的快速变化★◆★◆■★,奥迪上汽项目在研发流程上做出了重大调整■◆◆◆◆。为应对高节奏的市场需求,奥迪上汽建立了德国奥迪◆■、上汽和上汽大众三个协作团队,在德国与中国两地间进行不间断的接力式研发。通过这种“全天候工作模式★■■◆”,项目团队可以在德国和上海进行实时交接,有效延长研发时间,使两地团队的日工作时长总和达20小时以上■■。
比想象中更重要的AUDI品牌◆★■★◆◆,正在以它独特的方式重新定义豪华品牌的中国之路★◆◆。
此次奥迪上汽项目落地品牌的发布会上■◆,奥迪全球CEO高德诺亲临现场。面对寰球汽车◆◆■■,他说■◆“在正式宣布合作仅过了6个月之后,我们的合作成果在今天就已经呈现给大家◆■■■。接下来的三年,我们还会有三款产品陆续推向中国市场。”我想,奥迪上汽项目可以想象的空间,会比大家看到的更大■★■★◆★。
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奥迪上汽项目自启动以来,外界对其认知多停留在◆◆“奥迪上汽新产品线”的层面★■。然而,当今天全新AUDI品牌和首款车型的亮相,其战略意义愈发清晰。
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如今◆★,宋斐明代表德方管理团队,拥有“一票否决权”■◆,并直接向德国奥迪CEO汇报,而非奥迪中国的管理层。这一汇报体系充分显示出奥迪总部对该项目的重视程度,也表明奥迪上汽项目在整个奥迪全球战略中的独特地位◆■★。